İTÜ Havacılık Enstitüsü’nden araştırmacılar, düşük görünürlük özelliklerine sahip olmayan hava araçları için radar kaçınma manevralarının üretilmesine yönelik çalışmayı ele alan ilgi çekici bir araştırmayı 2025 yılında Aerospace (MDPI) dergisinde yayımladı.

İstanbul Teknik Üniversitesi Havacılık Enstitüsü’nden Çağrı Ege Altunkaya, Akın Çatak, Fatih Erol ve Mustafa Demir, Haziran 2025’te yayımlanan MDPI Aerospace dergisinin yeni sayısında önemli bir çalışmalarını yayınladı. Doç Dr. Emre Koyuncu ve Prof. Dr. İbrahim Özkol danışmanlığında hazırlanan “Stealth-Maneuver Generation for Non-Stealth Aircraft: A Control Barrier Function Approach” başlıklı çalışma, düşük görünürlüklü olmayan (non-stealth) uçakların radar kesit alanını (RKA) azaltmak için otonom manevralar üreten yeni bir yöntem sunuyor.

Önerilen yaklaşım, kontrol bariyer fonksiyonlarını (CBF) kullanarak uçağın kontrol girdileri ile radar kesit alanı arasındaki ilişkiyi sistematik şekilde kuruyor. Bu sayede, uçağın RKA’sını önceden belirlenen eşik değerin altında tutacak kontrol girdileri otonom olarak hesaplanabiliyor. Referans F-16 uçağı için gerekli RKA veri tabanı, gizlilik kısıtları nedeniyle araştırmacılar tarafından özel geometrik analizlerle oluşturuldu. Simülasyon sonuçları, yöntemin çoğu senaryoda RKA’yı eşik değerinin altında tutabildiğini gösteriyor.

Bu bulgular, CBF tabanlı düşük görünürlüklü manevra üretiminin radar tehdidi altındaki operasyonlarda hayatta kalma kabiliyetini artırabileceğini ve düşük görünürlüklü olmayan platformlarda bile düşük görünürlük operasyonlarını mümkün kılabileceğini ortaya koyuyor.